2017年2月20日，宝骏510正式上市，新车前期推出3款车型 。

2018年10月12日，2019款宝骏510上市，新车共推出手动/手自一体共计4个配置车型，并采用了全新外观以及内饰的配色 。

2019年7月18 日，宝骏510的CVT版车型正式上市，其搭载的模拟8速CVT变速箱 由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，除了拥有驾驶平顺，动力输出线性的优势之外，还有传动高效、运行智能的特点，具有标准、经济、运动三种驾驶模式 。

宝骏510全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩135牛·米，传动系统则提供了6速手动变速箱， 5AMT变速箱，及模拟8速CVT无级变速箱三种不同选择 。

自2017年2月20日，宝骏510上市888天销售80万辆，平均每天新增901位用户，创造了国内汽车行业新车上市以来销量增长速度最快的记录 。

2019年7月18 日，宝骏510的CVT版车型正式上市。新款车型外观内饰基本维持不变，主要是搭载了一台CVT无级变速箱，并带有经济和运动模式。动力方面，新车搭载1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配由上汽集团与博世荷兰公司共同研发CVT无级变速箱。 宝骏510CVT图册

2020年10月21日，2021款宝骏510正式上市。新车共推出手动劲享型、手动乐享型、手动优享型、CVT劲享型、CVT 畅享型、CVT乐享型、CVT优享型7款车型，官方售价为5.38万-7.38万元。2021款宝骏510在外观、内饰和配置等方面进行了优化升级。 2021款宝骏510

2019款宝骏510采用了全新前脸和尾部造型。全新的高光矩阵进气格栅，搭配LED分体式大灯。新车采用了全新样式的轮毂，2019款宝骏510尾灯造型采用了锋旋造型，并配备了LED尾灯。

宝骏510长宽高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm 。宝骏510 CVT新车后排座椅支持4/6分折叠，可根据实际需求进行调整。完全放倒后，可形成近纯平空间，便于日常出游时放置更多的行李。全车多达17处人性化的储物空间，方便小件物品合理存放 。

宝骏510是同级别首款搭载半开式全景天窗的车型，有利于开阔驾乘视野。此外，宝骏510 CVT版在整车NVH方面进行了提升，全车34处高性能声学填充材料，怠速噪音仅为37db，提升了驾乘空间的静谧度 。

宝骏510采用超高强度框架式车身结构设计，整车高强钢比例超过55%（兼顾行人保护），A、B、C柱、门槛及车门上的加强钣都采用了高强钢板。宝骏510总共进行4轮碰撞试验，共计达57次80种严苛工况碰撞试验开发，打造出兼具有高弯曲刚度与扭转刚度车身结构，保证了整车安全性 。

2017年7月3日，中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP碰撞安全性能测试成绩，宝骏510获得四星评价，得分为52.3分。

此外该CVT变速器还提供标准、经济、运动三种驾驶模式，为用户带来平顺的驾驶体验，不管是日常代步还是周末郊游，满足用户多种出行场景的需求 。

（3）凤凰网：2017中国汽车年度盛典年度小型SUV；

（4）新车评：2017年度十大强烈推荐新车 ；

（5）中国汽车技术研究中心：2018中国年度性能车型 ；

（6）网易汽车：2018年度新车总评榜年度人气SUV；

（7）每日经济新闻：2018年度最受关注小型SUV；

（8）中国质量协会：连续三年荣获7万及以下A0级SUV满意度第一名 [26-28] 。

汽车之家：这是一台顶配车型售价8.28万元的小型SUV，它有着出众的外观设计和丰富的实用性配置，在同级别车型的对比中，宝骏510的性价比是比较突出的，也正是因为在生产成本有限的前提下能把更多的配置给到用户才让它有了出色的销量成绩，抛开产品本身，下探到各级市场上庞大的销售网络对于提升销量也做出了巨大贡献。与手动挡车型相比，CVT车型解放了驾驶员的左脚并带来了平顺的驾驶体验，让用户日常用车变得轻松 。

中华网汽车：宝骏510车型上市以来，以其前卫时尚的外形和性价比超高的配置得到了近80万车主的认可。而全新宝骏510CVT车型的推出，以其更具竞争力的价格和更加节能的优势再度将价值感大幅提升 。